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摘要: 运梁车为桥梁施工重载运输设备,其走行系统由数十个轮胎组件组成,并通过液
压悬挂均载结构与车架相连。在对运梁车进行结构有限元分析时,如何模拟液压悬挂均载结构
的真实受力情况是建模的关键问题之一。为了解决此问题,文中在有限元建模时增加了多级均
载梁结构,设定了合理约束,将多支点的运梁车结构建立为静定结构,保证了模型受力情况与
实际情况完全相同。基于ANSYS 软件的APDL 语言建立了运梁车的有限元模型,详细介绍了
建立均载梁结构模型的过程,完成了仿真计算,验证了该方法的可行性及正确性。