摘要: 眩晕问题是影响虚拟现实体验的一个重要因素。以动感单车的虚拟骑行为例,从
侧倾体感反馈的角度,提出了降低用户眩晕感的设计方案,并对其进行了用户体验度量。首先,
设计了可能的3 种骑行姿态的反馈方式,分别是基于用户自身侧倾的体感反馈方式(IR 模式)、
基于用户转弯角度的体感反馈方式(PR 模式)和无反馈方式(NR 模式)。然后,对3 种反馈方式进
行了用户体验度量。研究表明,IR 模式不适用于虚拟骑行;PR 模式与NR 模式相比,除了能
降低用户在转弯过程中的眩晕感外,还提高了用户的临场感、系统的易学性及易用性。